Nueva transmisión híbrida
Uno de los anuncios más esperados es la nueva transmisión híbrida TraXon 2 para vehículos comerciales pesados, que se alinea con los objetivos globales de reducción de CO2 y representa un paso notable hacia la electrificación total de camiones y autobuses. Aunque la adopción de vehículos eléctricos avanza más lentamente de lo previsto, especialmente en Europa y Estados Unidos, desde ZF consideran que están listos para afrontar estos desafíos con un enfoque flexible y abierto a la tecnología.
«Gracias a nuestro enfoque abierto a la tecnología, nuestra amplia cartera de productos y la flexibilidad de nuestras instalaciones de producción, podemos reaccionar rápidamente a los cambios del mercado, ofreciendo soluciones óptimas a nuestros clientes en cada etapa de la transformación,» ha comentado Peter Laier, miembro del consejo de administración de ZF Friedrichshafen AG.
Ha expandido su software de control cubiX al segmento de vehículos comerciales
La empresa ha delineado un plan estratégico a largo plazo para seguir liderando en tecnologías de movilidad limpia y segura, plan que incluye la reestructuración de la organización para acelerar los procesos de desarrollo y adaptarse a la rápida evolución de la industria. Un ejemplo destacado es la colaboración estratégica con Foxconn, que impulsa el crecimiento en el mercado de ensamblaje de sistemas de ejes, y la creación de ZF Lifetec, una división dedicada a la tecnología de seguridad pasiva.
Asimismo, destaca la expansión del software de control de movimiento vehicular cubiX a los vehículos comerciales. Aunque originalmente se desarrolló exclusivamente para automóviles, cubiX optimiza ahora también la estabilidad, seguridad y rendimiento en vehículos comerciales, respondiendo a la creciente demanda de tecnologías automatizadas, electrificadas y conectadas.
«Con cubiX, ZF entra al mercado con una oferta unificada y holística para el control avanzado del movimiento vehicular en todos los segmentos,» añadió Holger Klein, CEO del grupo ZF.
Inteligencia artificial y seguridad
No obstante, estos no son los únicos campos en los que la empresa ha avanzado. ZF ha presentado a su vez Annotate, un servicio de inteligencia artificial basado en la nube que revoluciona el desarrollo de sistemas avanzados de asistencia y autonomía. Este sistema, que trabaja hasta diez veces más rápido y es 80% más eficiente en costos, actúa como un sistema de referencia para pruebas de sensores, mejorando significativamente la precisión y velocidad del desarrollo de estos sistemas.
Por último, en el ámbito de la seguridad la marca ha dado a conocer un sistema que mejora la seguridad en los cambios de carril para camiones con remolques, utilizando radares y cámaras para monitorizar el tráfico y al conductor, emitiendo advertencias acústicas y visuales para evitar cambios de carril peligrosos. Según ZF, hasta el 12% de los accidentes en las carreteras alemanas podrían prevenirse con esta tecnología.
