La organización UNO Logística ha expresado su firme rechazo al reciente acuerdo entre la Unión Europea y Estados Unidos, que fija de forma permanente un arancel del 15 % a las exportaciones, una medida que, según advierte, puede desestabilizar seriamente las cadenas de suministro y afectar a la competitividad de las empresas españolas.
El presidente de UNO, Francisco Aranda, ha calificado el pacto como un serio retroceso en materia de libre comercio que fragmenta los mercados internacionales, genera inseguridad jurídica y tensiona aún más un entorno logístico ya golpeado por el encarecimiento del transporte marítimo y la presión sobre los márgenes empresariales. En su opinión, la nueva política comercial obligará a las empresas a rediseñar rutas, adaptar precios y reorganizar sus operaciones, en especial las pequeñas y medianas.
Preocupación ante la pérdida de competitividad
Desde UNO sostienen que, aunque el acuerdo evita una escalada proteccionista mayor, debería servir como punto de inflexión para que España impulse una estrategia comercial propia, con foco en la diversificación de mercados. En concreto, proponen reforzar la promoción exterior hacia regiones como Mercosur, India, Singapur o Vietnam, con el apoyo directo de las embajadas.
Además, Aranda ha reclamado reformas estructurales urgentes que mejoren la competitividad empresarial en España: Es prioritario reducir cargas fiscales y sociales, eliminar trabas burocráticas y consolidar un verdadero mercado único a través del proyecto Régimen 20, señaló, haciendo referencia a la iniciativa impulsada por el ministro de Economía, Carlos Cuerpo.
España, destino clave para la relocalización industrial
La patronal también considera que España debe posicionarse como destino prioritario para procesos de relocalización industrial basados en el modelo nearshoring, aprovechando su ubicación geoestratégica, red logística consolidada y capital humano cualificado. En ese sentido, animan a las autoridades a adoptar una visión a largo plazo para garantizar un entorno estable, justo y competitivo.
Finalmente, Aranda ha reivindicado el papel del sector logístico como un actor clave en un contexto internacional incierto: Los profesionales del sector están aplicando estrategias just in case, anticipándose a riesgos políticos y rediseñando operativas para garantizar la continuidad del suministro, concluyó.
UNO representa a los operadores logísticos y de transporte en España, un sector que contribuye con el 8 % del PIB, mueve más de 500 millones de envíos anuales y da empleo a más de un millón de personas.
