Dicho acumulado anual alcanza la cifra de 14.456 unidades frente a las 12.742 del año pasado. En cualquier caso, el optimismo que se respiraba a mediados del ejercicio, cuando dicho acumulado superaba ampliamente el 50% de ganancia sobre 2020, no se ha podido mantener en la segunda mitad de 2021.
Volvo Trucks, líder destacado
Por marcas, Volvo Trucks lideró el mes de diciembre, con 210 matriculaciones, consolidando así su liderazgo en el acumulado anual, donde alcanzó las 2.713 unidades entregadas (23,5% interanual). A continuación, pero a considerable distancia, se sitúa DAF con 2.185 unidades (+26,1% sobre su resultado de 2021), mientras que el podio lo completa Iveco (2.042, +25,7%). Estas tres marcas fueron las únicas que superaron los dos millares de matriculaciones.
Aunque los datos durante el año eran confusos, las tractoras han respondido, aunque no así otros segmentos
En el segmento de tractoras, Ford Trucks fue la marca que más evolucionó durante el año, un 184%, con un volumen de 284 unidades. En un segmento tan pujante, cabe resaltar la aparición de BMC, que concluye el año con 11 unidades entregadas.
El total del mercado de vehículos industriales acumulado, por encima de las 3,5 toneladas, se situó en 20.801 unidades, un 8,1% más que en el año 2020. Si ampliamos el campo a los vehículos de transporte de pasajeros (autobuses, autocares y microbuses), los industriales alcanzan un aumento del 6,3% respecto a finales del año pasado, con 22.760 unidades, pero siguen registrando un fuerte descenso de más del 20% en comparación con el mismo periodo de hace dos años.
