Las empresas de auxilio en carretera se enfrentan a un panorama complicado de cara a 2025, marcado por el aumento de los costes laborales y la creciente escasez de conductores. A pesar de que los accidentes y las averías en las carreteras continúan en aumento, las dificultades para trasladar estos costes a las aseguradoras, plataformas de asistencia y autoclubes limitan el crecimiento del sector y la disponibilidad de grúas.
Durante este mes, la Alianza de Auxilio en Carretera ha llevado a cabo una serie de reuniones con compañías de seguros y autoclubes para abordar los principales desafíos del sector. Uno de los temas más críticos es el incremento de los costes salariales, que ha alcanzado un 25% debido a la implementación de nuevos convenios y normativas comunitarias sobre tiempos de conducción y descanso. Este aumento en los costes no ha sido acompañado de una mejora en los ingresos, ya que las aseguradoras son las que fijan anualmente las tarifas de servicio, sin reflejar estos aumentos de costes.
Escasez de conductores y envejecimiento de la plantilla
Otro de los problemas que agrava la situación es la falta de conductores cualificados. Las empresas de auxilio necesitan cubrir unas 500 vacantes mensuales para poder mantener un servicio 24/365. Sin embargo, la falta de relevo generacional y la baja proporción de licencias de conducción C y C+E en manos de personas menores de 40 años, que solo alcanza el 23%, agravan esta situación.
Además, la falta de formación específica para la actividad de auxilio en carretera supone una barrera para atraer nuevos conductores. Las empresas deben asumir los costos de formación, lo que desincentiva la entrada de nuevos talentos y eleva los costos sociales de las contrataciones.
Impacto en la calidad del servicio
La dificultad para trasladar estos incrementos de costes y la escasez de personal está afectando directamente la calidad del servicio de auxilio en carretera, limitando la capacidad de inversión en nuevos vehículos grúa y comprometiendo la regularidad en la prestación de servicios. Xavier Martí, portavoz de la Alianza de Auxilio en Carretera, advierte sobre la situación crítica que enfrenta el sector: No nos cansaremos de advertir la crítica situación que arrastran las empresas de auxilio en carretera y cómo se está estrangulando la viabilidad de muchos negocios que afrontan 2025 en una situación de alta incertidumbre sobre su continuidad.
El sector mira con incertidumbre hacia el futuro, con la esperanza de encontrar soluciones que permitan garantizar la sostenibilidad de los servicios de auxilio en carretera en un contexto de constantes cambios y retos.
