1.- Año de fundación de la compañía, datos técnicos y plantilla actual.
Nuestras instalaciones en Noreña (Asturias) comprenden un centro de producción de 20.000 m2; un centro técnico de 5.000 m2 y un centro de almacenamiento de 1.000 m2. Los modelos actuales son Dino, Sunrise, Sunset y Nora, que tienen como destino todos los países de le UE, con una plantilla actual de 150 trabajadores.
2.- Cifras de cierre 2023 (unidades por segmentos, si es posible), facturación y previsiones 2024.
Fabricamos un total de 237 unidades (de las que 110 fueron para el mercado nacional y el resto para exportación), con una facturación de 16 millones de euros. La previsión para este ejercicio es alcanzar las 260 unidades.
3.- Destaque, brevemente, las principales características de su gama de producto. ¿Podemos esperar novedades este ejercicio?
Buena relación calidad-precio, alto grado de personalización del producto y un excelente servicio post-venta y recambios.
4.- Que algunos fabricantes de vehículos estén apostando por el chasis, ¿es una nueva oportunidad para su actividad?
Todo nuevo fabricante de chasis puede ser una oportunidad, dependiendo de las características del producto que ofrezca.
5.- ¿De qué manera están amortiguando la subida de costes?
Ajustando los márgenes, si bien es cierto que ha habido significantes subidas de ciertos componentes.
6.- La electrificación es un hecho, y llegará el hidrógeno. ¿Ya están en ello?
Nosotros comenzamos este 2024 con la preparación para el lanzamiento del primer microbús eléctrico de Ferqui, el modelo Cares. Dicho vehículo está construido sobre el furgón Ford E-Transit, 100% libre de emisiones.
